something.elzz

Généreux, mon employeur m’a offert une prime de déménagement pour couvrir une partie des depenses que l’on a eu en venant s’installer aux USA. Pas sérieuse, la directrice des resources humaines qui s’est occupée de mon transfert est partie en congé maternité sans indiquer à sa remplacante de me créditer cette prime. Radine, la remplaçante voulait me payer cette prime aux frais réels et j’ai dû lui présenter des preuves pour la toucher en entier(heureusement que j’avais fait stipuler le montant de ce bonus dans mon contrat). Lent, les services financiers de ma boîte viennent tout juste de me la payer alors qu’elle aurait dû être jointe à mon premier salaire (et c’est déjà le 4ème vu qu’ici on est payé toutes les 2 semaines et non tous les mois). Gaffeuse, hier ma banque me l’avait créditée en double sur mon compte. Penaud, j’ai constaté à l’instant que la gaffe avait déjà été réparée…

Pour ceux qui suivent l’avancement dans les todos, vous aurez remarquez qu’entre les objectifs remis à dans un mois et demi (après le closing du rachat de ma boîte) et ceux remplis pour de vrai, on arrive au bout de la liste. Enfin on y arrive, on y arrive, ça risque de prendre encore du temps. Je m’explique:

Malheureusement, le formulaire internet pour prendre rendez-vous pour passer l’épreuve de conduite du permis me dit inlassablement que je ne suis pas éligible pour la prise rendez-vous online… Bien sur quand j’avais voulu prendre ce même rendez-vous au DMV directement après le code on m’avait répondu qu’il fallait voir sur leur site internet. Merci de m’avoir fait perdre mon temps, il va donc falloir que j’y retourne leur expliquer gentillement que leur site pu du cul … Je crois avoir parler un peu trop vite quand j’ai dit que c’était fini les galères

En dehors du permis, le dernier truc à faire c’est l’inscription au consulat, là pas de problème de rendez-vous (on n’a même pas l’option d’en prendre comme ça c’est réglé), mais plutôt d’horaire:

Consulat général de France à San Francisco
Horaires d’ouverture :
Services aux Français : la chancellerie consulaire est ouverte du lundi au vendredi, de 9h à 12h30.

Super, et vive les doigts pieds en éventail le reste de la journée En attendant moi j’ai un max de taff, des meetings tous les lundi et mercredi de 9h à 10h++, un autre les mardi à 11h et mon boulot est à 1h de voiture du consulat …
Enfin bon on va quand même essayer de trouver moyen d’y aller avant les élections voir s’il y a encore moyen de faire une procuration, sait-on jamais …

Bon puisqu’on est en plein dans le code et le permis jusqu’au cou, c’est l’occasion ou jamais de se lancer dans une petite série de posts sur la conduite aux USA, histoire de mettre un peu au parfum ceux et celles qui prévoyeraient de venir road-tripper dans le coin.

Avant de discuter de la signalisation, des particularités du code version US, des américains au volants, etc (pas forcément dans cet ordre) dans de prochains posts, commencons par parler de la route elle même et cassons le mythe: l’Open road, c’est surtout de la route de merde …

Que ce soit la petite allée résidentielle, la grande avenue ou l’autoroute, pas d’exceptions ! Entre les nids de poule de la taille d’un ballon foot et les revêtements préhistoriques vous comprendrez vite pourquoi les gens sont si fan des 4×4, même en ville. Et là, je ne parle que des routes goudronnées, car en dehors des villes, on sort vite des sentiers battus pour se retrouver sur des chemins de terres ou de graviers.
Pour les autoroutes, il y a tout de même une explication à leur état déplorable comparé aux françaises, elles sont majoritairement gratuites (dans l’Ouest j’en ai jamais vu de payantes mais je me rappelle par contre avoir passé quelques péages autour de New York l’hiver dernier).

Enfin méfiez-vous si vous avez appris comme moi qu’une highway c’est une autoroute. freeway est la traduction exacte d’autoroute, une highway est tout simplement une route, la plus part du temps ca ressemble plus à une nationale. Parcontre, l’Interstate Highway System (une partie intégrante du réseau national de highways) est un réseau de freeways, ce qui se rapproche le plus de notre réseau autoroutier.

Et voilà, on l’a eu du premier coup tous les 2, comme quoi une fois passer les barrières administratives c’était pas bien dur. Ce code me donne le droit à un permis provisoire vu que j’ai déjà un permis étranger datant d’il y a moins de 10 ans. Malheureusement pour Elise pas de permis provisoire pour elle, vu que Vendredi dernier au guichet qui s’est occupé d’elle on ne lui a pas demandé son permis français … Faut voir le bon côté des choses, elle a maintenant un tellement bon accent qu’elle passe pour une américaine

Prochaine étape: l’examen au volant. Heureusement pour la conduite on peut prendre rendez-vous donc on ne devrait pas autant galérer que pour passer le code. On va essayer de se programmer ça pour la semaine prochaine !

Faire les courses devient de plus en plus compliqué … Voilà ce qu’on doit vérifier pour chaque produit à acheter :

• organic (bio en français, parce que c’est quand même vachement mieux pour la terre, pour le corps et pour le poil)
• local (parce qu’à quoi bon acheter bio si c’est pour faire voyager les denrées par avion ou cargo sur la moitié de la planète)
• équitable (pour que tout travail soit payé à sa juste valeure)
• bien-etre des animaux (pour la viande, des élevages au grand air avec amour tout ça, pas de l’industriel en batterie ou on ampute tel ou tel membre pour les faire grossir plus vite etc …)
• packaging, un minimum pour faire moins de déchet et recyclable !

Trouver tout ça reunit à chaque coup est un vrai casse tête, au limite de l’impossible mais bon si on arrive déjà à remplir au moins une de ces conditions pour tout ce qu’on achète c’est déjà pas mal.
Heureusement entre les prises de tête, on se tape de bon fous rires en voyant la taille des trucs ici, aujourd’hui on vous présente le pamplemousse rose de la taille d’une tête d’Elise